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改變轉(zhuǎn)速其流量線性變化的而功耗則是立方關(guān)系變化，因此在調(diào)節(jié)風(fēng)量或流量時(shí)如降低20％的風(fēng)量或流量，功耗則會(huì)下降50％。但是注意，轉(zhuǎn)速與壓力是平方關(guān)系，當(dāng)轉(zhuǎn)速下降20％壓力則會(huì)下降64％，因此要注意工藝要求壓力范圍不能象羅茨風(fēng)機(jī)那樣，不用考慮轉(zhuǎn)速與風(fēng)壓的關(guān)系。
離心風(fēng)機(jī)、風(fēng)機(jī)箱泵類設(shè)備傳統(tǒng)的風(fēng)量、流量控制的，大量的能源耗在風(fēng)門或截流閥控制流量的功耗與流量關(guān)系：P＝P0＋K?QQ：表示流量K：為系數(shù)P：表示功耗P0：表示基本功率。
不知道大家是否知道，如果不會(huì)對(duì)設(shè)備的使用性能以及外觀質(zhì)量產(chǎn)生影響的話，那么，離心風(fēng)機(jī)的鉚焊件允許進(jìn)行拼接。不過(guò)，在進(jìn)行拼接的時(shí)候，需要滿足一些條件的要求。應(yīng)當(dāng)滿足離心風(fēng)機(jī)葉輪的要求。通常情況下，葉輪的輪盤與輪蓋所拼接的塊數(shù)應(yīng)當(dāng)控制在允許范圍之內(nèi)，除了平輪蓋之外，其他的輪蓋通常都是采用徑向拼接。對(duì)于機(jī)殼的要求。機(jī)殼側(cè)板的接縫是和出風(fēng)口邊保持平行或垂直。
高壓離心風(fēng)機(jī)滑動(dòng)軸承的失效方式
一、高壓離心風(fēng)機(jī)腐蝕失效
1、腐蝕失效主要是環(huán)境介質(zhì)與軸承工作表面產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)所引起的，并在軸承表面形成氧化膜和其它化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)物。
2、因高壓離心風(fēng)機(jī)表面受腐蝕而引起滑動(dòng)軸承過(guò)早失效的，稱為滑動(dòng)軸承的腐蝕失效。
二、疲勞失效
1、滑動(dòng)軸承疲勞失效產(chǎn)生的剝落，有時(shí)呈大小不一的塊狀剝落、有時(shí)呈疏松點(diǎn)狀剝落、有時(shí)呈蟲(chóng)孔狀剝落。
這些疲勞剝落具有兩個(gè)特征：
①疲勞剝落常在結(jié)合線附近產(chǎn)生，且在剝落部位有合金殘留痕跡，剝落區(qū)周邊呈不規(guī)則形。
②疲勞剝落沒(méi)有對(duì)稱圖形且為不規(guī)則分布。
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